Valitsus on pärast aja mahavõtmist automaksu plaaniga edasi liikunud, kuid kriitika selle ümber ei taha vaibuda. Esialgu sai turmtuld kavatsus küsida maksu sõiduki iga omanikuvahetuse puhul ja praeguseks on sellest õnneks loobutud. Nüüd on peaküsimuseks kujunenud, kuidas aitab järgmisest aastast rakenduv maks Eesti autoparki keskkonnasäästlikumaks muuta, kui vanemate ehk saastavamate autode esmasel registreerimisel tehakse suuri soodustusi.
Tellijale
Juhtkiri. Maks, mitte lõiv
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Riigijuhid ei ole selgitust võlgu jäänud. Esiteks on nad rõhutanud, et maks ei tohi moodustada liiga suurt osa auto koguhinnast. Samuti on nad juhtinud tähelepanu sellele, et uue auto eluiga on tunduvalt pikem, aga raha küsib riik selle eest vaid ühe korra.