Kõigepealt on vaja kokku leppida, mida me üldse tahame: kas vähemalt ühesendises kasumis olevat ühistransporti või lihtsalt riigile kergemat koormat? Kui vähemalt nulli jooksmine eesmärgiks võtta, pole mõtet sümboolset pileti hinda kehtestada. Nagu Viljandimaa ühistranspordikeskuse juht Kaupo Kase sõnas, tooks üheeurone pilet sisse umbes 300 000 eurot, seda eeldusel, et sõitjate arv jääb samaks ning pensionärid ja õpilased – kes ilmselt enim bussiga sõidavad – maksma ei peaks. Maakonna bussivõrgustiku käimashoidmine maksab aga umbes neli miljonit eurot aastas ja mingi summa oleks vaja ka parandustöösse panna. Mis mõte sel oleks?
/nginx/o/2024/10/18/16427068t1hfe14.png)
/nginx/o/2023/03/14/15198033t1h48f4.jpg)