Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2024/10/18/16427068t1hfe14.png)
Kõik see, mis juhtus esmaspäeva hommikul linnavalitsuse ukse taga, ajas nii mõnegi järjekorras seisnud inimese endast välja.
Eile hommikul kogunes Viljandi Linnavalitsuse sotsiaalosakonna ukse taha suur hulk pensionäre, kel oli õigus saada linnalt 130 krooni kompensatsiooni eelmise kuu bussipileti eest.
Pikk järjekord ajas rahale järele tulnud inimesed vihaseks ja tegi linnavalitsuse ametnikud kurvaks. Ehkki bussisõidu eest makstakse kompensatsiooni veel kaks nädalat, tahtis enam kui veerand kõigist kuupileti ostnud vanainimestest raha kätte saada kohe.
Nende kiirustamine on mõistetav, sest juba pühapäeval oli vaja muretseda uus kuupilet, et ka veebruaris bussiga sõita. Pealegi tahab iga inimene raha kätte saada võimalikult kiiresti ja seda välja anda viivitades.
Kõik see, mis juhtus esmaspäeva hommikul linnavalitsuse ukse taga, ajas nii mõnegi järjekorras seisja endast välja. Mitu toimetusse helistanud pensionäri nimetas linnajuhtide tegevust vanainimeste mõnitamiseks. "Sakala" nii ei arva.
Pärast seda, kui maavanema korraldusega võeti üle 70-aastastelt inimestelt tasuta sõitmise õigus, oli linnal võimalus jätta pensionärid üldse ilma sõidutoetuseta. Siis oleks linnakassasse alles jäänud kuni 1,5 miljonit krooni.
Linnajuhid tegid otsuse, et toetus jääb, kuid seda hakatakse maksma uuel viisil.
Viljandis elab 3700 pensionäri, kel on õigus bussiga tasuta sõita. Kui linn maksaks nende tasuta sõidutamise eest otse bussifirmale, peaks ta iga kuu selleks andma 480 000 krooni ehk 5,76 miljonit krooni aastas.
Praegu kompenseerib linn bussipileti vaid neile, kes seda reaalselt kasutavad. Käesoleval kuul ei saa see summa ületada 130 000 krooni, sest jaanuaris ostis kuupileti 1000 pensionäri. Et need kõik pole Viljandi elanikud ja kõik ei soovigi kompensatsiooni, jääb see summa veelgi väiksemaks.
"Sakala" on nõus, et alanud aastal kehtima hakanud süsteem on varasemast keerulisem ja toob pensionärile muresid juurde. Kuid selleks, et hoida kokku maksumaksja raha ja pakkuda eakatele võimalikult odavat bussisõitu, on praegune variant siiski hea.