Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Viljandi motokrossi eestvedajad on ikka rahvuste krossil organiseerimiskogemusi hankimas ja omadele kaasa elamas käinud. Tänavu Itaalias aset leidnud mõõduvõtt lõppes korraldajatele dramaatilise kuuenda kohaga ja eestlastele kohale sõitnud kaasmaalaste rõõmuks igati auväärse kaheksanda tulemusega.
Pärast võistlust jäi Viljandi motoklubi aktiivil ja Mulgikrossi meeskonnal kojusõiduni päev aega. Selle olime plaaninud kulutada ühe maailma suurema motokrossivarustuse tootja Acerbise tehase külastamisele — säärase kokkuleppe oli sõlminud kaubamärgi Eesti diiler Rauno Tuula.
Oli teada, et meile näidatakse tehast, aga see, mis aset leidis, ületas kõiki meie ootusi.
Tehase peahoone ees lehvisid lipud ja kogu parkla oli kaunistatud. Nagu meile hiljem öeldi, oli see kõik nii just meie külaskäigu pärast.
Kui Silvia Agazzi oli meid fuajeesse juhatanud, tervitas meid Eesti lipp. Pidulikus vastuvõtusaalis istet võtnud, tõelised üllatused aga alles algasid. Meid tuli tervitama kontserni omanik Franco Acerbis isiklikult. Ta rääkis meile üksikasjaliselt firma ajaloost, alates ajast, mil ta 1973. aastal sõbraga kümme esimest plastporitiiba valmistas, kuni tehase tänapäevani.
Acerbis toodab paljudele maailmakuulsatele moto- ja tehnikabrändidele plastosi, nailonist erilisel tsentrifugaalmeetodil kütusepaake, disainmööblit ning muidugi turvavarustust ja sõidurõivaid.
Seejärel demonstreeriti meile kõike seda mitmes tehasehoones otse tootmisprotsessi keskel.
Kui olime tehasega põhjalikult tutvunud, kutsus küalislahke peremees Franco Acerbis meid lõunalauda. Üllatuskülalisena saabus sinna ka kümnekordne motokrossi maailmameister Stefan Everts.
Lõunatamist koos legendaarse sõidumehe ja ühe maailma tuntuma brändi omanikuga võib kahtlemata nimetada motofännide unistuse täitumiseks.